Автор: Максим Коваль
Максим пишет об истории автомобильных марок, развитии концернов и заводов, инженерных решениях и изменениях в мировой автоиндустрии. Он использует данные производителей, отраслевые отчёты, патенты и архивы; материалы имеют познавательный характер и не являются рекомендациями по покупке автомобиля.
Ещё десять лет назад покупатель оценивал автомобиль прежде всего по двигателю, коробке передач и качеству сборки.
Когда речь заходит о крупных китайских автоконцернах, чаще всего вспоминают BYD, Geely или SAIC.
Стратегия Reimagine превратила Jaguar в один из самых радикальных примеров перезапуска автомобильного бренда.
Когда водитель выбирает Subaru для зимних дорог или грунтовых подъемов, он редко думает о маркетинговых
Покупатель, который впервые выходит на рынок подержанных авто, быстро замечает: это не одна большая площадка
Когда речь заходит о покупке подержанного автомобиля из-за границы, большинство покупателей сталкиваются
Когда вы выбираете новый автомобиль, то вряд ли задумываетесь о том, что под кузовом Audi A3, Volkswagen
Когда речь заходит об украинском автопроме, первое имя, которое приходит на ум почти каждому, — ЗАЗ.
Когда в 2010 году китайская Zhejiang Geely Holding Group купила Volvo Cars у Ford за приблизительно 1,8
Представьте себе: вы выбираете электромобиль и видите в документации или сервисном каталоге ячейки Samsung SDI.
Когда речь заходит об автомобильном рынке Юго-Восточной Азии, большинство сразу вспоминает японские или
Когда в июле 2017 года на улицах Джакарты появились первые автомобили с незнакомым ромбовидным логотипом
Когда речь заходит о китайских премиальных авто, первыми на ум приходят новые игроки вроде NIO или Li Auto.
Когда город выбирает троллейбус, он покупает не просто машину, а часть транспортной системы, которая
Когда сегодня говорят о Jeep, чаще всего представляют культовый Wrangler или семейный Grand Cherokee.
В середине 2010-х новости о Lotus часто касались сокращения модельного ряда и финансовой нестабильности.
Мало какой автомобиль можно узнать по силуэту за сто метров. MINI — именно тот случай: компактный кузов
Почему Seat оказался внутри Volkswagen Group После прекращения сотрудничества SEAT с Fiat Volkswagen
Когда речь идет об сегменте ультрароскошных автомобилей, первым на ум приходит Rolls-Royce.
Chevrolet, GMC, Cadillac и Buick принадлежат General Motors, но это не просто одинаковые автомобили с
Как всё начиналось: от поршневых колец до мопеда В сентябре 1948 года в послевоенной Японии появилась
Lamborghini — итальянский производитель спортивных автомобилей, с 1998 года входящий в Audi Group и более
Почему Great Wall создала отдельный бренд для городских электромобилей В 2018 году китайский рынок NEV
Когда речь заходит об автомобиле, который не нуждается в представлении каждому украинцу, заставшему 90-е
Заголовки об автомобильном рынке часто противоречат друг другу не потому, что кто-то сознательно лжет