Chery Group: как Chery, Exeed, Jetour и Omoda вышли на международные рынки

Китайский автопром уже не просто догоняет — он задает темп. Chery Group — яркий пример того, как компания, не имевшая на старте громкого имени, за два десятилетия превратилась в многобрендовый концерн, представленный более чем в80х странах. Но настоящий интерес вызывает не география, а механика: как именно Chery, Exeed, Jetour и Omoda вышли на международные рынки и почему их модели начали вытеснять привычных игроков в различных ценовых сегментах.

За этим стоят не только инвестиции в разработку, но и четкое разделение брендов по аудитории, гибкая производственная стратегия и умение адаптировать продукт под местные предпочтения. Разберем структуру, логику и ключевые этапы международной экспансии Chery Group.

Что такое Chery Group и какие бренды входят в её состав

Chery Group — это не просто отдельный автомобильный бренд, а материнская структура, объединяющая несколько самостоятельных марок. Штаб-квартира концерна расположена в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Компания была основана в 1997 году и изначально специализировалась на выпуске доступных легковых автомобилей для внутреннего рынка. Сегодня же Chery Group — это диверсифицированный холдинг, охватывающий полный цикл: от исследований и разработок до производства, продаж и послепродажного обслуживания.

В портфель входят четыре основных автомобильных бренда, каждый из которых имеет четкое позиционирование: Такой подход напоминает стратегию, прослеживаемую в історія Toyota Group, где также используется разделение брендов по ценовым сегментам.

• Chery — базовый массовый бренд, предлагающий доступные седаны, хэтчбеки и кроссоверы.
• Exeed — премиальный суббренд, ориентированный на технологичных покупателей, которые ценят дизайн и комфорт.
• Jetour — марка, созданная для активного образа жизни, с акцентом на вместительные кроссоверы и внедорожники.
• Omoda — самый молодой бренд, ориентированный на молодежную аудиторию с футуристическим дизайном и цифровыми фишками.

Помимо легкового направления, Chery Group владеет подразделениями по выпуску коммерческой техники, силовых агрегатов и даже авиационных двигателей. Но ключевым драйвером роста остается именно легковой портфель, который мы рассмотрим подробнее.

Бизнес-модель Chery Group: как работает мультибрендовая стратегия

Секрет Chery Group не в том, что она выпускает много моделей, а в том, как эти модели распределены между брендами. Каждая марка имеет собственную команду разработчиков, дизайнеров и маркетологов, но при этом использует общие платформы, двигатели и технологии. Такая схема позволяет экономить на разработке и одновременно избегать внутренней конкуренции.

Рассмотрим основные принципы работы:

• Модульные платформы. Большинство моделей создается на основе унифицированных архитектур T1X и M1X, что сокращает время вывода новинок на рынок и снижает себестоимость.
• Общие силовые агрегаты. Двигатели Acteco собственной разработки устанавливаются на Chery, Exeed и Jetour, но калибруются по-разному в зависимости от позиционирования бренда.
• Раздельные каналы продаж. В большинстве стран каждый бренд имеет отдельную дилерскую сеть, что предотвращает размывание имиджа.
• Локализация производства. Вместо чистого экспорта Chery Group активно строит сборочные заводы в странах присутствия, что снижает логистические затраты и таможенные барьеры.

Эта модель позволяет гибко реагировать на спрос: если в одном регионе лучше продаются доступные модели Chery, а в другом — премиальные Exeed, компания просто перераспределяет ресурсы, не меняя глобальную стратегию.

История Chery Group: от локального завода до глобального игрока

История Chery Group — это постепенный путь от копирования к инновациям. 1999-м году компания выпустила первый автомобиль — Chery Fulwin, созданный на базе лицензионного шасси Seat Toledo. Модель была дешевой и простой, но позволила загрузить завод и получить первый опыт. Этот путь во многом повторяет общую история автомобиля: от первых серийных машин до электромобилей, где эволюция от копирования к инновациям стала ключевой вехой.

Настоящий прорыв произошел в2003–2005х годах, когда Chery начала экспортировать автомобили в Сирию, Иран и другие страны Ближнего Востока. Это был первый шаг к международной экспансии. Далее компания заключила партнерство с Chrysler (проект Dodge/Chrysler на базе Chery A1, который так и не был реализован) и инвестировала в собственный научно-исследовательский центр.

В 2010-х годах Chery Group запускает суббренды: сначала Qoros (совместно с Israel Corporation), а затем Jetour (2018), Exeed (2019) и Omoda (2022). Параллельно строятся заводы в Бразилии, Египте, Индонезии и других странах. К 2024го года концерн становится одним из крупнейших экспортеров автомобилей из Китая, уступая лишь SAIC и Great Wall.

Chery: массовый бренд с глобальными амбициями

Бренд Chery остается основой группы. Его модели — это, как правило, компактные и среднеразмерные кроссоверы, седаны и хэтчбеки, рассчитанные на покупателей, которые ищут практичный автомобиль за разумные деньги. В портфеле есть как традиционные ДВС, так и гибриды, заряжаемые от розетки (PHEV), а также полностью электрические версии.

На международных рынках Chery часто представлена под локальными названиями. Например, в Бразилии модели продаются под брендом Caoa Chery, а в некоторых странах Азии — под брендом Tiggo. Такая гибкость позволяет адаптироваться к местным предпочтениям и избегать негативных ассоциаций, если они возникают.

Ключевые модели, которые обеспечили Chery международный успех:

• Chery Tiggo7Pro — компактный кроссовер, ставший бестселлером в России, Чили и на Ближнем Востоке.
• Chery Tiggo 8 Pro — семиместный семейный кроссовер, конкурирующий с Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
• Chery Arrizo 5 — седан, популярный в Иране и странах Латинской Америки благодаря низкой цене и надёжности.

В целом Chery делает ставку на проверенные технологии, умеренную цену и широкую дилерскую сеть. Это работает там, где покупатели чувствительны к стоимости и не гонятся за премиальными брендами.

Exeed: премиальный суббренд с технологическим уклоном

Exeed появился в 2019 году как ответ Chery Group на растущий спрос на более дорогие и технологичные автомобили. Его целевая аудитория — покупатели, которые рассматривают Lexus, Infiniti или Volvo, но готовы попробовать китайскую альтернативу с богатым оснащением и современным дизайном.

Exeed использует отдельную платформу M3X, разработанную совместно с Magna International. Это обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности и управляемости. Двигатели — преимущественно бензиновые турбированные 2.0 TGDI, а также гибридные системы, заряжаемые от розетки.

На международные рынки Exeed вышел постепенно: сначала в Саудовскую Аравию и ОАЭ, затем в Южную Америку, а в 2023 году — в Европу (через дилеров в Испании и Италии). Интересно, что в Европе бренд позиционируется не как «китайский премиум», а как «доступный премиум» — то есть автомобиль, предлагающий функции более дорогих конкурентов по более низкой цене.

Среди моделей, которые закрепились на экспортных рынках:

• Exeed TXL — среднеразмерный кроссовер, конкурирующий с Lexus NX.
• Exeed VX — большой семиместный внедорожник, популярный на Ближнем Востоке.
• Exeed RX — купеобразный кроссовер с гибридной установкой, ориентированный на европейского покупателя.

Отличие Exeed от Chery — это не только цена, но и подход к обслуживанию: отдельные шоурумы, персональные менеджеры и расширенные гарантийные программы. Все это формирует восприятие бренда как чего-то большего, чем просто «более дорогой Chery».

Jetour: ставка на активный образ жизни и семейные ценности

Jetour был запущен в 2018 году и сразу получил четкое позиционирование: автомобили для путешествий, активного отдыха и больших семей. В отличие от Chery, который является универсальным, Jetour фокусируется на кроссоверах и внедорожниках с просторным салоном, высоким клиренсом и возможностью буксировки прицепа.

Бренд использует платформу iPeL, которая допускает установку как традиционных ДВС, так и гибридных систем. Дизайн Jetour подчеркнуто брутальный, а оснащение часто включает рейлинги, защиту кузова и внедорожные режимы движения.

Международная экспансия Jetour началась со стран Азии и Африки, где спрос на вместительные недорогие внедорожники традиционно высок. Позже бренд вышел на рынки Ближнего Востока и Латинской Америки. В 2023 году Jetour объявил о планах выхода на европейский рынок с гибридными моделями, соответствующими экологическим нормам ЕС.

Примеры моделей, которые сделали Jetour узнаваемым:

• Jetour X70 — семиместный кроссовер, ставший хитом в Саудовской Аравии благодаря сочетанию цены и вместительности.
• Jetour X90 — ещё более крупный внедорожник, конкурирующий с Toyota Fortuner.
• Jetour T-X — концептуальный внедорожник с несущим кузовом и гибридной силовой установкой, предвещающий новое направление в дизайне.

Успех Jetour на международных рынках объясняется тем, что бренд заполняет нишу, которую традиционные производители часто игнорируют: большой, прочный автомобиль по цене среднего седана. При этом качество сборки и материалов постепенно растет, что снижает скептицизм покупателей.

Omoda: молодежный бренд с футуристическим дизайном

Omoda — самый молодой бренд в портфеле Chery Group, представленный в 2022 году. Его целевая аудитория — покупатели до 35 лет, которые ценят дизайн, цифровые технологии и экологичность. Название Omoda происходит от слова «modern» (современный), и это полностью отражает концепцию.

В отличие от других брендов группы, Omoda делает ставку на безрамные двери, скрытые ручки, большие мультимедийные экраны и агрессивную светотехнику. Технически модели базируются на платформе T1X, но с другими настройками подвески и рулевого управления, чтобы обеспечить более спортивное поведение.

Международный запуск Omoda начался почти одновременно с китайским: в 2023 году бренд вышел на рынки России, Беларуси, Казахстана, а также в некоторые страны Ближнего Востока и Южной Америки. В планах — выход на европейский рынок с электрической версией Omoda E5.

Основные модели:

• Omoda C5 — компактный кроссовер с купеобразным силуэтом, конкурирующий с Toyota C-HR.
• Omoda E5 — электрическая версия C5 с запасом хода около 450 км.

Особенность Omoda — это не только внешний вид, но и маркетинг. Бренд активно использует социальные сети, коллаборации с дизайнерами и арт-проекты, чтобы создать эмоциональную связь с молодой аудиторией. В дилерских центрах Omoda часто обустраивают лаунж-зоны, кофейни и интерактивные экраны — всё для того, чтобы покупатель чувствовал себя не в автосалоне, а в технологическом пространстве.

Практические примеры выхода на международные рынки

Чтобы понять, как Chery Group добилась глобального присутствия, стоит рассмотреть несколько конкретных кейсов. Каждый из них иллюстрирует различные подходы к адаптации продукта и построению дистрибуции.

Бразилия: локализация вместо экспорта

2017, Chery Group открыла завод в городе Жакареи, штат Сан-Паулу, инвестировав около 400 миллионов долларов. Вместо того чтобы импортировать готовые автомобили, компания наладила крупноузловую сборку моделей Tiggo 2, Tiggo 5 x и Arrizo 5. Это позволило избежать высоких импортных пошлин и предложить конкурентоспособные цены. Кроме того, часть компонентов закупается у местных поставщиков, что улучшает восприятие бренда как «своего».

Россия: ставка на дизайн и оснащение

На российском рынке Chery Group сделала акцент на кроссоверах Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, которые получили адаптированную подвеску, усиленный обогрев салона и увеличенный клиренс. Вместо ценового демпинга компания предложила богатую комплектацию уже в базовых версиях: панорамную крышу, кожаный салон, цифровую приборную панель. Это позволило конкурировать не только с китайскими, но и с корейскими брендами.

Саудовская Аравия: отдельный импортер с сильной поддержкой

На Ближнем Востоке Chery Group работает через мощного локального партнера — Mohamed Yousuf Naghi Motors. Этот дистрибьютор обеспечивает не только продажи, но и склад запчастей, обучение персонала и маркетинговую поддержку. Благодаря этому Chery, Exeed и Jetour воспринимаются как надежные бренды с полноценным сервисом, что критически важно для местных покупателей.

Почему Chery Group удалось закрепиться на мировом рынке

Успех Chery Group не случаен. За ним стоят несколько системных факторов, которые выделяют компанию среди других китайских автопроизводителей.

• Ранний старт экспорта. Chery начала продавать автомобили за рубеж ещё в2003, когда большинство китайских брендов даже не думали об этом. Это дало фору в наработке опыта и партнерских связей.
• Собственные технологии. Двигатели Acteco, трансмиссии и платформы разрабатываются внутри компании, что снижает зависимость от сторонних поставщиков и позволяет быстрее адаптировать продукт.
• Гибкая производственная стратегия. Вместо одного крупного завода в Китае Chery Group создает сборочные площадки по всему миру, что снижает риски и затраты.
• Чёткое разделение брендов. Каждая марка имеет свою аудиторию, что позволяет охватывать различные ценовые сегменты без внутренней конкуренции.
• Адаптация к местным требованиям. Автомобили дорабатываются с учетом климата, качества топлива, предпочтений покупателей и даже местных стандартов безопасности.

Конечно, не всё идеально. В некоторых странах Chery Group сталкивается со стереотипами о китайском качестве, а также с жесткой конкуренцией со стороны местных и японских брендов. Но динамика продаж показывает, что компания постепенно преодолевает эти барьеры.

Ответы на практические вопросы

Как отличить модели разных брендов Chery Group?

Проще всего — по дизайну и цене. Chery выглядит сдержанно и стоит дешевле всего. Exeed отличается большой решеткой радиатора, сложной оптикой и премиальными материалами в салоне. Jetour отличается брутальным внедорожным стилем, а Omoda — футуристическими формами и яркими цветами кузова. Если сомневаетесь, зайдите на официальный сайт конкретного бренда в нужной стране — там обычно четко указано позиционирование.

Стоит ли покупать автомобиль Chery Group вместо корейского или японского?

Однозначного ответа нет. Если приоритет — максимальная комплектация за минимальные деньги, то Chery, Jetour или Omoda часто выигрывают. Если же важны ликвидность на вторичном рынке и разветвленная сервисная сеть, то корейские бренды пока что впереди. Для премиального сегмента Exeed может стать интересной альтернативой, но стоит сравнить стоимость владения и доступность запчастей в конкретном регионе.

Где собирают автомобили Chery Group для разных рынков?

Зависит от рынка. Для стран СНГ большинство моделей поставляется с заводов в Китае, хотя есть планы по организации сборки в Узбекистане и Казахстане. Для Бразилии — местное производство. Для Ближнего Востока — импорт из Китая, но с дополнительной адаптацией. Перед покупкой стоит уточнить у дилера, откуда конкретный автомобиль, поскольку это может повлиять на комплектацию и сроки поставки запчастей.

Краткий алгоритм выбора бренда Chery Group

Если вы рассматриваете автомобиль одного из брендов Chery Group, вот простая последовательность действий, которая поможет не запутаться:

1. Определите бюджет и тип кузова (кроссовер, седан, внедорожник).
2. Посмотрите, какие бренды официально представлены в вашем регионе — не все марки могут быть доступны.
3. Сравните комплектацию двух-трех моделей с одинаковой ценой, но разных брендов (например, Chery Tiggo8Pro и Jetour X90).
4. Проверьте условия гарантии и стоимость планового обслуживания у местных дилеров.
5. Запишитесь на тест-драйв, обращая внимание на шумоизоляцию, работу мультимедиа и обзорность.
6. Уточните наличие запчастей на складе — некоторые позиции могут поставляться под заказ.

Такой подход не гарантирует идеального выбора, но снижает риск разочарования из-за несоответствия ожиданиям.